Näytä yksittäinen viesti
  #3  
Vanha 07.04.2012, 23:02
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.445
Perusasetus

Etuakselin sain tänään siinä määrin nippuun kun pystyy, eli kunhan vielä kerrokset sutaisen maalia pintaan (hopealla putket, mustalla C:t ja banjo) niin sitten on ohjelmassa pallonivelten vaihto, auton alle asennus ja osien mittailu/ sijoittelu. Tähänkin varmaan tulee väännettyä järeämpi banjon kansi, katotaan jaksanko itse tehdä vai pitäsikö ostaa valmiina

En siis oikein pysty panhardia ja ohjausvarsia yms. mitoittamaan ennenkuin akseli on auton alla paikallaan. Ekaksi ohjausvarret kiinni, sitten katotaan mihin väliin panhardi mahtuu ja mihin kulmaan se pitää asentaa




..vähän noita pahimpia valumajälkiä pitää siistiä, pensselillä paksua maalia sutien tulee hienoa jälkeä




Mittailin etupään joustoja kun testasin akselia toissapäivänä auton alla, tuuman verran joutuu rajoittamaan sisäänjoustoa. Iskarit kyllä riittää, mutta on muuten vähän turhan ylös päässyt akseli mikä ei ole hyvä juttu. Nää on juuri sopivat, menee näppärästi pulteilla noihin reikiin mitkä porasin/ kierteytin jousilautasiin



__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten