[AVRO]

Tuohon laatikon öljynvaihtoon vielä. Kannattaa tosiaan tehdä, ja tuo huuhtelumenetelmä on kyllä aivan mainio juttu. Ei edes kädet likaannu, ainakin -99 mallissa jäähdyttimen liitin on mallia pika-sellainen ja aika hyvässä paikassa. Ei tarvi könytä auton alla tms.

Mulla on myös sellainen käsitys että tähän vanhempaan nelipykäläiseen ei tarvitse ostaa sitä kalleinta öljyä. Talouden kiituriin laitettiin vaatimukset täyttävää atf:ää eikä ole loota pahaa tykännyt, maksoi vaan alle puolet siitä mitä esim. joku Mobilin.

10-12litraa menee kun laskee niin kauan läpi että öljy on juotavan hyvännäköistä.

Kaikenkaikkiaan hyvinkin kunnollisia autoja jos ei kaipaa millin tarkkaa ohjausta ja piukkaa alustaa. Etupyörän laakerit vähän lyhytikäisen maineessa, mutta vastapainoksi ovat erittäin simppelit vaihtaa. Ei tarvi prässätä mitään. Niveletkin vähän kyseenalaisia kestävyydeltään, mutta osa on varmasti b-laadun harakiriosien ansiota. Meillä ainakin on etupallot pettäneet kun se suojuskumi repeää ja kakka pääsee hivelemään niveltä. Kahta eri tarvikevartta on kokeiltu kun orkkis V osaa ei raaski ostaa, vaikka lopulta se voisi kuitenkin olla se halvin.

Koiranluut on meillä kestäneet jo 150tkm, en tiedä milloin ovat vaihdettu. Autolla käristelty vajaa 300tkm kaikkiaan. Ajoon kuuluu 5-10km kuoppaista hiekkatietä joka päivä. Vakiokumit/vanteet.

Henk koht en madaltaisi yhtään, jo muutenkin inan liian matalaa autoa. Vakionakin keula puskee syvällä, ainakin nakuttajassa.

Takajarrut herkästi vinkuvat. Tämä kuuluu olevan yleinen vaiva, enemmänkin kosminen vaiva. Käsijarrukengät saattavat hajota, jos kuuluu takaa rutinaa niin heti ajot seis ettei napa pilaannu. Noista vissiin pinnat irtoilevat, varsinkin väärinkäytettynä/loppuunajettuna.

Kuppa näitä ei näytä paljoakaan vaivaavan.

Oho, se olikin jo ostettu... dooohhh... :/