Tuohon Läjän kitkaperään kun ei 'heittämällä' (lue: ilman muita hankintoja/askarteluja/etu- ja takaperän ristiin vaihtamista tms) taida mennä näistä kuin Detroit Locker ja Truetracki niin kyselyttää noiden suorituskykyerot siinä vaiheessa kun alkaa pito heiketä toiselta pyörältä?
Kuutisen sataa oli ainakin joltain ameriikkalaiselta iipeimyyjältä rahteineen, tulleineen ja alveineen tuo Truetracki - sikäli kun 913A610 olisi oikea tuohon.
|