Kaivampa tämän taas esille, kun jotain on täälläkin saatu aikaan. Eli ne kylkipalkit on laitettu, hitsaamisessa oli loppujenlopuksi ihan hyvin tekemistä, osan alasaumasta tein varmaan kolmeen kertaan, kun meinasi tulla hieman huono ensin. Mutta vanha pois rälläkällä ja uusi tilalle, noin saatiin riittävän hyvä sauma ihan ympäri. Laitoin alle sinkkimaalia ja päälle mastonin mattamustaa, varmasti hyvä maali, oli niin kallistakin (2€/purkki). Pitää vielä joskus yritää huuhdella kynnyskoteloista kaikki kököt pois, ja voishan hiiden palkkienkin sisään suihkauttaa kotelosuoja-ainetta.
Akselien huohottimen on nyt kunnossa, takana oli vaan letku tukossa, etuakselissa olevaan reikään sopi jarruputkenpätkä täydellisesti, ja letku oli helppo laittaa sitten kiinni.
Yksi melkein olemasta lakannut pakoputken kiinnitin (ihan takimmainen) tuli samalla tehtyä uusiksi, se 80*40 neliöpalkki sopi hyvin raaka-aineeksi, oli just samaa kokoluokkaa kuin alkuperäinen. Uusi pakari odottelee maalausta, joska se vanha suosteputki vielä pysyis kasassa ainakin raajärven verran, jos ei pysy niin pitää ottaa vaikka kuulosuojaimia mukaan "varaosiksi".
Akselilukoille on putket vedetty, ja lukot tuntuu toimivan hyvin. Pitää vielä tehdä sähköt niille magneettiventtiileille, niin sitten sekin juttu olis valmis, kytkimet tulee varmaan johonkin vaihdekepin tienoille tai sen eteen.
Ja kahdeksi Iinattiin testaamaan!
-Paavo
|