[smgt]

Alkuperäinen kirjoittaja Jande

pienempi ahdin jos haluaa alhaalta ahtamaan. tai sit pitäis saada syöttöä lisää et saa turbon heräämään.

vesiruisku ei auta heräämiseen, sillä saa vähän pakolämpöjä alas ja lisää tehoa kun on kaikki muu jo otettu koneesta irti näin kärjistettynä.

ja mikäs se switsun malli on?

tuohon heräämiseen vaikuttaa ihan se minne se ruisku laitetaan.
jos vesi sumua johdetaan pakosarjaan niin vesi höyrystyessä moninkertaistaa tilavuudensa ja pakottaa turbon pyörimään ja hyrrä herää alhaalta.

jossain ralli tai jossain missä haetaan viimeisiä vaikeita hevosvoimia tais olla tällästä käytössä ?

ja mitä tulee yli kilon paineisiin niin eikai ne st mersuissa käyttäs 3kilon paineita jos siitä ei hyötyä olis
oikea ahin vaan että pakopaineet ja lämmöt pysyy kurissa