makuasia
itte en ole kun kerran vaihtanu pelkän pellin niin että olisin saanu uuden varaosan, aina ensin irrottanu sen jostaki toisesta autosta.
kieli keskellä suuta poraa vanhan pisteet irti, kattoo tarkkaa et pora osuu pisteen keskelle, vaikka kahdella eri kokosella terällä tekee. itte todennu ihan laadukkaan poranterän parhaaks tohon hommaan, en tykkää pistehitsiterästä.
siinä vaiheessa kun joudut taltalla availee niit pisteitä kun oot porannu sivuun ni vääntyy pelti helposti.
ja pelti irtoo siististi vaan jos poraa oikeesti huolella pisteet irti.jos ei tarvii verhoiluja irrottaa niin työhön menee yks työpäivä, tosin riippuu autosta.