Itellä myös hitsattu mutteri kierretangon päähän kun edellinen pultti piti katkaista kun mutteri oli ruostunut tehokkaasti kiinni.
Tangon kovuutta en tiedä, mutta hiukan karkeammalla kierteellä kuin alkuperäinen (ilmeisesti M-kierre nykyään), ja on kestänyt puolisen vuotta. Mutteri siis vain lukittu heppaamalla, ei sulateltu kokonaan tankoa ja mutteria yhteen.
Ilkeähän tuo tietenkin on jos ajossa läsähtää toinen puoli etupäästä kenttään tuon takia..
|