Ainakin eteen tuo kytkettä lukko, jos meinaat ajaa 4-veto päällä muuallakin kun hangessa.
Jos kitka on kunnossa, niin haittaa aika paljon kääntymistä 4 veto päällä.
Tietysti jos se on poltettu väärillä öljyillä pilalle, tai ajettu muuten vaan loppuun, niin sitten muistuttaa enemmän lukotonta...
Ja jos pitää saada maastokelpoisuutta, niin sinne taaksekkin kytkettävä/automaattinen 100% lukko.
-> siis ns. hj-61 lukkoakselit alle, maksaa kertarytäkässä enemmän, mutta
hyvästä kannattaa maksaa! (eikö sulla ole akseliremontti edessä? sekin maksaa)
|