Laitoin sitte tämmösen BJ40 samaa vuosimallia (tai ainaki käyttöönottovuosi) ko mie itekki, eli 1977. Tätä ei tulla pilaamaan off roadin alttarilla, vaan sipistellään pikkuhiljaa alkuperäseen kuntoon, ehkä joskus jopa museokilpiin. Ikuisuusprojektiksi voi nimetä heti alkuun, ku nuo jo kesken olevat tehään kyllä ensin ennenku tälle aletaan muuta ku liikenteessä pitämiseksi välttämättömät.
Kelit lauhtu viimein sen verran että perjantaina 10.2. sai ajettua kesälaadulla kyytiin. Kaupat tehtiin jo tammikuun puolella. Oojiikoolta ostin.
Hyvin sopi LT:n lavalle, työnantajalta vuokrasin edullisesti illaksi auton.
Maskia oikasin vähän paljain käsin ja laitoin oikeinpäin takasin, vasen alapultti on katkennu reikään, pitää fiksata. On tuo karu tuo teippaus!
Tähän pitää paikka laittaa heti, muuten ei korissa mitään isompaa leimalle.
Tälleen on muut ruosteet hitsailtu, nää kyljet ja etulokasuojat on oikeestaan ainoat laitetut, lattia on tosi hyvä ikäsekseen.
Melkonen kyläseppä on lokasuojat fiksannu.
Ja tässä toinen lokari.
Tässä on pahin ruostekohta jonka rungosta löysin ku montulla kattelin.
Pari suht siistiä alkuperäsmaalissa olevaa vannetta vararenkailla, alla yks mustaksi maalattu, ilmeisesti FJ:stä ku on kapselin klipsit niitattuna, tosin katkenneet, ja kolme ruosteista.
