Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Sili
Trafin heebo, jolta kyselin lähinnä isojen renkaiden erikoisluvista, suhtautui hyvin skeptisesti "long arm:eihn" koska katsoi että niiden asennukseen pitäisi olla autonvalmistajan hyväksyntä! (korjatkaa jos olen ymmärtänyt väärin mutta eikös kyse ole tukivarsista joiden rungonpään kiinnitys hitsataan "runkopalkkiin" melkolailla taaemmas kuin alkuperäiset?)
Kyseessä oli siis WG jossa ei varsinaista runkoa ole, mutta johon näitä aftermarket valmistajien osia olisi saatavilla runsaasti.
|
Taisi trafin heebo olla sitten pihalla kuin lumiukko. Ei noissa pitäisi olla mitään ongelmaa, jollei sitten neropatit ole taas keksineet jotain uutta. Toisaalta tuntuu että noi trafin "päättäjät" suhtautuu skeptisesti aivan kaikkeen, kun ei niillä ihmisillä ole aivoja päässä järjenkäytön, vaan ilmeisesti asioiden hankalaksi tekemisen takia.
No, onhan se tietysti kauhean vaarallista laittaa autoon alkuperäisiä paremmin toimivat tukivarret, jotka on vielä kestävämmätkin. Aatelkaa nyt, sehän on aivan kamalaa! Varsinkin jos on vielä korotettu auto, kun maantiekäytöskin paranee tuolla hommalla, sehän on aivan hirvittävää!
Asiasta aiheeseen, monet ainakin Jeeppien long- arm sarjoista on sellaisia jossa mitään ei edes tarvitse hitsata vaan ainoastaan pultataan kiinni, mahdollisesti portaan ja kierteytetään muutama reikä jotta saadaan lisävahvikkeita paikalleen.