2003? transportteri, 2,5 tdi, oli päässyt lohkolämmityksen jälkeen 300m, ja oli sammunut vaihdetta pienemmälle vaihtaessa (ei ollut jaksanut kunnolla vetää reisteystä läpi) ja pakkasta yöllä n. 29 ja päivällä kun hyyty oli -25C
No, hinattiin/työnnettiin +10C talliin, ja pistettiin auton sisätilalämmittimet puhaltamaan suodattimeen ja tankkin, ja auto lokilämppäriin ja akku lataukseen (rajattu reilu 14,5v/n.10 amppeeria)
Reilun tunnin päästä alettiin ihmettelemään, että mitä tehdään: ensimmäiseksi kopeloitiin dsl-suodatin, ja oli reilusti plussan puolella, sitten tankki, tuntu olevan plussalla (sanoppa nyt muovitankista, onko se kylmä/lämmin, ja kun oli tiedossa että melkein täynnä)
No, ensimmäiseksi ajateltiin laskea vedet suodattimasta, ja sitähän ei kannata tehdä jos tankissa alipainetta; joten tankin korkki auki, ja tankista puhalsi oikein kunnolla, haisi nuhasellekkin diesel!
-> siis tankissa reilusti ylipainetta? meinas mennä ihmetyksen sormi ällistyksen suuhun
Ai niin, tankkia lämmitettiin -28c --> 20c ja tankissa paljon talvi dsl.
Suodattimesta laskettiin kahvikupillinen lämmintä dsl, ja vettä ei havaittu ollenkaan.
No, transu alkoi käymään pitkähkön startin jälkeen, ja vaikka sammutti niin käynnistyi ok. korkkia ihmeteltiin eriasteisina paloina varmaan tunti, ja kun ei märällä lattialla maatessa (!) löytynyt tukossa olevaa huohotinta, niin Lidl:n
metalliporanterä tuhosi korkin
diesel 100:sta tankkin vajaa pullo, ja ajoohjeeksi epätasasta ajoa
Yritin sekoittaa tuota dsl100:aa työntämällä paineilmaa tankkiin täyttökorkin reiästä letkulla, mutta kun puklasi muutaman litran kengille, niin päätin antaa olla
