Älä huuhtele pelkkää kennoa, vaan koko kone, jotta paskat kanssa poistuu sieltä. Auto huoltoon, koneesta termari (pultit voi katketa helpostikin
) ja kaikki roput irti (kuutoskoneen lohkon roppu on huippupottumaisessa paikassa pakosarjan alla ja syylärin roppu vielä inhottavammassa paikassa sen oikeassa alareunassa, johon pääsee käsiksi vain puskurin irrottamalla) ja sitten vettä & paineilmaa joka rööriin niin kauan, että ei tule enää ruskeaa. Sitten lämppärin letkut konehuoneesta irti ja sama käsittely sinnekin. Jos kenno on tukossa, niin kannattaa pitää sitä paineilmpistoolia kunnolla kiinni, ettei tule mähnät silmille...
Koko homman jälkeen kaikki kiinni (paitsi lämppärin toinen letku siksi aikaa, kun konetta ilmataan) ja nesteet sisään.