Näytä yksittäinen viesti
  #136  
Vanha 22.01.2012, 22:44
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.448
Perusasetus

Täytyy olla monta rautaa tulessa ettei iske tekemisen puute

Mikähän se tästä muotoutuukaan...








.
.
.
.
.


.
.
..
.



.
.
.
.


Siitä taitaa tulla jotain tällaista. Pitää vielä leikata tohon keskelle paikka laatikon kannatinkumille, ja vähän vahvistella sieltä täältä. Pohjapuolelle jo porasin valmiiksi upotuksilla olevat reiät - tulee 10.9 vahvuisilla uppokanta- kuuskolopulteilla kiinni laatikon kumi. Eipähän enää mene kiviin raapiessa pultinkannat paskaksi.

Samalla taivutan tuohon putkesta jonkinsortin lenkin eteenpäin & siihen 4mm levyä päälle, mikä suojaa vaihdelaatikon pohjan. Samantyyppinen ratkaisu taaksepäin suojaamaan jakolaatikkoa. Jotkut tuet niille pitää saada koripalkkeihin, muuten repeää koko hökötys irti ensimmäiseen kiveen raapiessa. Alkuperäinen kiinnitys poikkituelle on 4kpl. 10.9 vahvuisia pultteja koripalkkien sisälle hitsattuihin muttereihin (eli kuvassa palkin päässä näkyvät reiät)

__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten