Tuolla se jeesuskin teliä nosteli
Ei saanu arvata mutta olematta paikan päällä ei muuta voi.
Akulta tietysti paksu virta tuolle solenoidille. Ja siitä se toinen paksu moottorille. Ja sieltä pitää löytyä paksu maa myöskin.
Solenoidin akunpuoleisesta navasta plus johto 5 amppeerin sulakkeen kautta on-off-on katkaisijan keskinavalle, ja sieltä niistä uloimmista navoista sitten johdot tuon venttiilin keloililla oleville navoille. Samoilta navoilta 6 ampperin diodit yhteen siten että ne valkoisten raitojen puoleiset navat on yhdessä ja tähän samaan kohtaan tulee myös johto joka menee solenoidin herätteelle vaikka tuon painekatkaisijan kautta.
Nopeaa ja kätevää. Mutta tuo on niin jeesuksen aikuinen venttiili että siihen kannattaisi ettiä jostain hieman modernimpi vena tilalle. Tai jos tuo toimii niin sitten ei.
Nii tuleeko yksi vai kaksi toiminen sylkkä? Jos yksi toiminen niin sitten se laskupuolen diodi pitää jättää pois. Tai oikeastaa molemmat. Ja solenoidin ohjaus suoraan siitä noston kelalta.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.
Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.
Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa
Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä
Antsan Tuubi