Ihan hatusta:
eikö tuo pumppu ole lamellipumppu? ja jos paine pumpulla laskee liiaksi niin lamellit eivät kerkiä takaisin kammion seinään.
Siis tuo paine painaa lamellien akselinpuoleisesta päästä lamellit ulos koloistaan, ja jos lamellit jää pohjaan, niin silloin paine/tuotto ei kaikissa oloissa lähde nousemaan.
siis sama efekti kun hihna luistaa lian takia -> tehostus katoaa yllättäen
tuo ohjauksen apusylinteri ei lisää simpukan kuormitusta, toki kaiken muun kuormitus kasvaa, ja jos tuottoa ei lisätä, niin ohjaus hidastuu (siis erityisesti pienillä kierroksilla aika laidasta laitaan kasvaa)