Vaihdetaan silleen, jotta varovasti rälläköidään hitsisauman juuresta akseliputki poikki, ja naputellaan loppuosa sielä putkesta irti. Se tumppi yltää pari senttiä sinne akseliputken sisään ja se akseliputki on jotain 5mm paksua.
Sitten toiselle akselille sama homma ja taputellaan paikoilleen toiseen akseliin.
En tosin ymmärrä, mitä varten se pitäisi vaihtaa, vaikka olisi kuinka ruostunut? Tietty, jos suunitelmissa on vaihtaa isommat murrokset ja vaihtaa noi isommat maljatkin sit sitävarten.
|