Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L
Mikäs kone nyt olikaan kyseessä? 4.0 suora kuutonen, 2.5 nelikko vai V8?
Tää kun kaikesta päätellen on kuitenkin ruiskupeli, niin aloita lukemalla vikakoodit.. niitä voi olla muistissa pitkä lista vaikkei moottorin vikavalo palakkaan. Kyllä tuo minun korvaan joltain anturivialta kuulostaa, vaan vikakohtia sitten voi olla useita 
Nuo epämääräiset sammumiset ja ei- käyntiinlähdöt viittaa toisaalta CPS:n vikaan, eli se kampuran asentotunnistin. Ne kyllä yleensä hajoaa niin, että kerrasta poikki ja sitten ei inahdakkaan. Itselläkin kaksi Jeeppiä hyytynyt samalla lailla  Jos on rikki niin kone ei saa silloin kipinää. Joskus olen noilla jenkkifoorumeilla ainakin lukenut tilanteita missä on kone oireillut vähän samaan malliin ja sitten hajonnut CPS. TPS myös aiheuttaa kaikenlaista hauskaa käyntiin ja yleensäkin koneen toimintaan. Toisaalta sen pitäisi oireilla myös jatkuvasti (mm. oudot vaihdot/ ei vaihda jos on automaatti, yms..).
Mutta, aloittaisin tosiaan vikakoodeista. |
Koneena 4l kutonen vm 96
Ei anna mitään vikakoodeja
Tps on myös vaihdettu
Onko tuo hall-anturin vika mahdollinen?
Esim. Matka-ajossa kun tulee johonkin mäkeen niin kierrokset seilaa, ei vedä silloinkaan tasakaasulla tasaisesti. Eikä tuo nyt näytä toimivan oikein mitenkään muuten kuin pienillä kierroksilla, tänään tuli huomattua