No se on alipainesäiliö
Sen jos poistat niin ei puhaltimella toimi kuin muistaakseni tuulilasille töhötys. Ei pysty enää muistamaan tarkkaan mikä rööri sieltä menee mihinkin, mutta joku haaroitus siinä toki on (valkoinen muovinippa ilman mitään kiristimiä). Toi sun auton konehuone on niin täynnä ylimääräistä ettei voi tietää mitä se on syönyt. Ei auta kuin seurata johtoja ja tutkia asiaa. Renixissä EGR:n poisto ei vaikuta mitenkään PCM:n toimintaan, uudemmissa taisi olla OBD-II (1996) eteenpäin missä EGR:n poisto sytyttää moottorivalon ja pompauttaa boksin vikatilaan. Tai sitten oli vasta vielä uudemmissa tjsp..
Tuossa on parhaat kuvat mitä edellisestä XJ:n konehuoneesta löytyy, ja tämä siis 1990 vuosimallin auto. Vähän toi on suttuinen ja tietysti ilmanputsari irti, mutta näkee ainakin vähän mitä sinne kuuluu ja mitä ei. Tuossa on vielä se perkeleen pakosarjalta tuleva lämmitysrööri kiinni, sillä ei oikeasti tee mitään. En huomannut mitään eroa vaikka oli -20 pakkasta ja tuo ei ollut kiinni. Mun mielestä noita ei uudemmissa ole ollenkaan
Edit: tässä kuvassa muuten näkyy tuon oikean EGR:n ohjausservo, bensapumpun etuvastuksen takana. Kaksi alipaineputkea sinne johtaa. Itse EGR ja sen alipainekello näkyy ylemmässä kuvassa, sieltä kun seuraa alipaineputkia niin pitäisi päästä perille mitä voi repiä irti.
