Moi,
laturin oon vaihtanut jäsympään, mutta muuten siinä on orkkissähköt, mitä nyt oon ite lisäilly tarpeen mukaan (vinssiä varten jne.) mutta en oo alkanu vaihtamaan mitään kun ne on pelannut hyvin... yhtä tapausta lukuunottamatta.
Se toistaiseksi ainoa sähkövika tuli autoa hesasta hakiessa, essolla sohjossa suditellessä hävisivät jarruvalot, vilkut ja öljynpaineen merkkivalo, sulake #13 (15A) paloi heti kun laittoi virrat päälle... Purin takalamput (ja vaihdoin vasemmalle palaneen peruutusvalon hehkun), nostin romut pois kyydistä ja pulttasin takapenkit taas paikoilleen, purin mittaristoa (ja vaihdoin pari palanutta merkkivaloa ja suurimman osan mittarien valaistuksesta, yhteensä puolen tusinaa pikkulamppua), ja kokosin kaiken takaisin, ja kas kummaa vilkut ja jarruvalot toimivat jälleen... Hankala juttu, en siis korjannut mitään varsinaista vikaa kun en sellaista löytänyt, eli hyvällä/huonolla tuurilla se uusii joskus...
Öljynpaineen merkkivalon toimimattomuus oli anturivika, uusi odottaa tuossa pöydällä asennusta.
-Paavo
Edit: meinasin unohtaa että ajovalojen sähköt tein uusiksi, jännite lampun kannalla noisi pari volttia ja valoista tulo ihan vakiohehkuilla tosi kirkkaat, suosittelen lämpimästi kaikille joiden pitää ajaa paljon tiellä(kin) pimeällä. Ja kun alkuperäisistä johdotuksista otetaan vain herätevirta releille, niin ne kestävät paremmin, 0.jotainpientä verrattuna ~10A on iso ero valokytkimelle pidemmän päälle.
Edited by - Paavo on 09/04/2004 11:49:36
|