Lainaus:
quote:
Kova paukahtava ääni kun vaijeria 3 kierrosta kelalla, tasainen veto -mittarissa 610 kg (eli kokonaisveto 2440 kg)-, sisäänkelauksen rele paloi jo ekalla vedolla joten moottoria ajettiin "suoralla sähköllä"....
Purettaessa todettua: break shaft assy eli jarrun voimansiirron holkki palasina, moottorilta vaihteistolle menevä tanko S-mutkalla, planeettavaihteiston 1-taso(gear carrier 1-input) hampaita puuttuu, 1-hammaspyörästön yhden hammaspyörän keskitappi poikki, planeetan kuoressa (ring gear)jäljet ko.hammaspyörästä. Jarrun kaikki palat osittain murtuneita.
Käyttökelpoiseksi jäi periaatteessa vain moottori, joka on hidas...tai siis hidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaasssss sssssssssss. Koko vaijerin mitan (22m) sisäänkelaus kesti n:4 min.
|
no koskas tulee testi että kokeilette esim noita ad-liikkeiden myymiä sähkö vinssejä <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
kun luvataan 5144kg vetokyky 20% kulmassa ? 900w teho kai?
vaijerin paksuus 5.5mm ja vaijerin pityys 15.2m
soveltuus jeeppeihin ym moottoriajoneuvot<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Best there is.
Best there ever was.
Best there ever will be.
PATROL 4x4