Juttelin kaverin kanssa joka on tuota mokkia aikanaan rakennellut ja tällaisia muistikuvia oli
-kepinsiirto onnistuu ihan pulttamalla nuot osat kannessa toisin päin.
-kytkinakseli alkuperäinen, oli vaihtanut cantterin levyyn mokin keskiön.
-ei ollut avannut laatikkoa, eikä tiennyt sen sisuksista mitään.
-oli ajamalla siirrellyt, suunnanvaihto ja vaihteet toimi sekä myös ulosotto.
-kardaanit vaihdettu ristiin.
-taka kardaanissa huonot spoorit pinjonin päässä/pinjonissa
-edessä korjattu joskus jyrsimällä pinjoniakseli kanttiseksi ja vastaava korjaus pala kardaaniin. siis mikäli tuossa on viellä samat kapeat valuakselit mitkä silloin oli.
|