Miten olette tehneet sovitukset 12H-T pakosarjan ja Garretin GT32:n väliin? Löytyiskö joltain kuvia toimivasta toteutuksesta?
Pakosarjassa kun on ne 2 kanavaa ja turbossa myös, niin pitäiskö sovitu tehdä niin, että ne kanavat pysyis pakosarjalta turbolle erillisinä, vai katooko tehoja, jos tekee yks reikäsen sovitusosan?
Onko sovitusosan pituudella merkitystä, kun siitä tulee helposti 4-5 sentin paksunen, jotta saa pulttijaon muutettua?
Puuttuuko 12H-T:n pakosarjasta alun perin pikkasen tavaraa noiden kahden kanavan välisestä vallista, vai onkohan sitä syöpynyt ajan kuluessa pois muutama milli?