Ja runkoon riittää kyllä alkuperäisen paksuinen ~2mm normaali levykin(2,2mm) koskapa kestää sen kolkyt - nelkyt vuotta sellaisenaankin. Huomioi vain korjauspaloja tehdessä ne rungon sisällä olevat vahvikkeet tarvittavissa paikoissa.
Se on se rakenne mikä siitä tekee tukevan, ei materiaalipaksuus.
Ja "puskusaumalla" millin väli, viisteet reunoihin (V), joka hitsataan umpeen.
Ja samalla kun korjaa ruosteita, kannattaa miettiä joitain parannuksia niihin pahimpiin kohtiin jotka kerää multaa, josko olis eliminoitavissa, ettei taas kohdenkymmenen vuoden päästä tarvi olla remontoimassa samaa kohtaa...
Esimerkiksi se kohta takapyörän etupuolella, rungon poikkipalkin (mihin tulee ylätukivarsi ja Boge) kolmiotuet rungon päällä, kerää moskaa ja ruostuttaa reiän vasemman iskarituen viereen, iskarin retuuttaessa rungon hajalle vierestä.