Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
mullakin on moinen pallero, ja korotus ongelmaa edessä.
eli siis kiristän vääntösauvoja = keula korottuu???
Note! This message was posted anonymously!
|
Joo. Mutta kyllä minä väittäisin että se kuluttaa renkaita ulkolaidasta, jos vääntösauvoja paljon kiristää. Eli en suosittele paljon ajettavaan autoon.
/* Life Begins at 35" */
|
Itse asiassa rupeaa kulumaan sisälaidalta. Jos ylätukivarressa on ne topparikumit poikollaan, niin sietää nostaa niihin kiinni, ilman että kulmat muuttuu paljoakaan. Jos taas kumeilla on heitetty vesilintua(kuten allekirjoittaneella), niin sillon kannattaa nostaa niin, että tukivarren ja rungossa olevan topparin väliin jää 1,5cm, siitä "kireämmäksi" säädettäessä pyöränkulma muuttuu reilusti ja syö takuulla kumin pilalle(muuttuu camber ja auraus). Muistakaa säätää auraus ku nostatte etupäätä.