Mulla oli tollanen TJ työsuhdekärrynä jonkin aikaa. Vuosmalli 2001 ja tomaattilottalla (3v) varustettu. Tykkäsin kovasti.
Kierrejouset toi mukavuutta kadulle ja kutosessa piisas voimaa leikkiin. Lyhyt akseliväli ja massa tietty aiheutti sen, että liukkaalla oli luistot todella rajuja, mutta ei mitään uutta. Automaatti on ikävä liukkailla, kun jarruttaessa auto puskee suoraan väkisin. Tosin pian oppi ajaan kaupungissa käsi vaihtajalla ja jarruttaessa tökkäseen aina lootan vapaalle.
Yhden reissun tein ison autorailerin (jossa keskikokonen jenkki päällä) kanssa ja olin yllättyny kuin nätisti se kulki. Automaatti vaihteli nätisti jyrkässäkin mäessä ilman edes havaittavaa vaihtoa. Ja yllätys oli suuri, kun kulutus ei kasvanut normaaliin kuin litran. Tosin kyllähän sille muutenkin menovesi maistu. Talvella 15l/100km oli tavallista, alle 11l/100km oli turha uumoilla edes kesällä.
Ainoat ongelmat oli vakiokumit alkuun, jotka oli oli liukkaat kuivalla asfaltillakin. Tosin tästä pääsi rengaskauppareissulla eroon. Toinen ongelma oli "hieno" elektroniikka. Ensimmäisillä pakkasilla koneen varotusvalo sytty heti. Sammu seuraavana päivä ja huolto kertoi "yhden tulpan pimenneen". Tätä en itse usko, koska auto kävi kaikilla kuudella. Epäilen elektroniikan kestoa täällä pohja perukoilla vaan muuten. Kosteutta hiukka ja se on siinä...
Normaaliin käyttöön auto on kiva kahdelle ja takapenkki poistettuna koirille. Takapenkin kanssa ei tavaratilaa ole edes korille olutta. Takapenkille mahtuu kaksi henkeä ja syliin toiset, mutta ne oluet joutuu pistään peräkärryyn.
Maantiellä meteli on normaalia maasturimeteliä. Tosin kovamuovikaton etureuna suhisi ikävästi, mutta siitä selvisi pienellä omalla säädöllä ja silikoonilla.
Talvella ei lämmitys oikeen vakiona piisaa, mutta esim jo kynnyskoteloiden eristys vaahtomuovilla auttaa yllättävästi. Vakiona ne oli täysin eristämättömät. Samoin muovikattoa vois topata hiukan, mutta tätä en itse ehtinyt kokeilemaan.
Joka tapauksessa kuten sanoin, niin itse tykästyin autoon kovasti ja semmosen vielä hommaan joku päivä. Mitens se joku autolehti sanokaan (todella vapaasti lainattuna, suoraan ulkomuistista):
"Surkeat ajo-ominaisuudet sekä kaupungissa, että maantiellä, eikä maasto-ominaisuuksiakaan voi kehua. Kulutus on huippuluokkaa, samoin sisämeteli. Tilaa ei ole nimeksikään ja koko autosta huokuu vanhentuneen leima. Turvallisuus perustuu pelkkään kokoon ja turvatyynytkin ovat lähinnä vitsi. Mitään hyvää sanottavaa autosta on vaikea löytää. - Mutta toisaalta millään näistä ei ole mitään merkitystä, kun Jeepiin istuu. Ja kun sillä lähtee ajelulle, niin tietää miksi näitä myydään edelleen: se on vain niin kiva auto!"
--
Ainoa ero maastoautolla on, että se nousee metsästä takaisin tielle.
|