Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja hoojii
mihinkäs luokkaan tuolla Tuukan entisellä V8 läjällä vois osallistua 39,5 renkailla? mistä löytyy Trialin säännöt? (ps! saa sen joku muukin ostaa jos haluu valmiilla lähteä kisaamaan)  |
Se taitaa olla siinä modiin? Pro-modiin pitäs kyllä kelpaa. Pitäs lukee säännöt tarkasti ja myös muiden luokkien osalta siinä samalla. Noi korin ja rungon mitat taitaa tuossa autossa olla ne kriittisimmät. Eli sun pitäs löytää melkee orggis LJ rinnalle.
3.4.2 Runko/kori
3.4.2.1 Runko/alusta/akseliväli
Mittojen tulee vastata valmistajan tietoja, vain puskurin
kiinnitys levyt saa poistaa tai muotoilla. Alkuperäinen
akseliväli ja akseleiden alkuperäinen paikka koriin nähden
tulee säilyttää.
3.4.2.2 Kori
Koria voidaan muokata vyötärölinjan yläpuolelta. Vyötärölinja
määritellään seuraavasti: Keulassa konepellin
linja. Avoautoissa sivut ja takaosan yläreuna. Umpiautoissa,
jos avomallia ei ole, takasivulasien alareuna
sekä takalasin alareuna. Poikkeus edelliseen: Vyötärölinjan
alapuolella saa pyöräaukot suurentaa alkuperäistä
pyöräaukkoa mukaillen, maksimissaan 100mm
alkuperäisestä, suurempien pyörien mahduttamiseksi.
Sivuhelmapeltejä (kynnys) saa madaltaa 100mm mutta
kuitenkin enintään lattian tasoon. Lokasuojan tulee
peittää renkaan kehällä vähintään 1/3 renkaan kuviosta
lokasuojan aukon matkalla. Pultattujen koriosien materiaalin
saa vaihtaa muovisiksi tai lasikuituisiksi, mutta
ulkoisen muodon on säilyttävä.
3.4.2.3 Mitat/ ulkomuoto
Mittojen tulee vastata valmistajan tietoja, ajoneuvon
ulkolinjoja ei saa muuttaa naamiointi teipillä tai muilla
tavoin.
Eli tuolta printtaat itselles iltalukemista tallille, niin voit sääntöjä lukiessa tarkistaa autosta hommat.
http://www.autourheilu.fi/attachemen...9-32-16218.pdf