Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pastirolli
Ensin kunnon pesu. Sitten kuivaus. Vettä ei saa jäädä pisaraakaan joten kuivaus voi kestää pari päivää ilman minkäänlaista kuivainta. Kuivaimen kanssa menee päivä. Jokainen ruostekohta hiotaan puhtaaksi ja päälle laitetaan maalia. Kun pohjatyöt ovat valmiit niin ensin ruiskutetaan tectylin tunkeutuva massa koteloihin ja pohjaan. Annetaan hetken kuivua. Sitten kotelosuoja-aineet ja pohjamassa. Ei mitään öljysekoituksia. Massan kannattaa antaa kuivua vuorokausi. Sitten suojaus on valmis ja kestää monta vuotta.
Öljy on voiteluaine ja ruosteenestomassa on tarkoitettu ruosteenestoon. Ei toisinpäin eikä sekaisin.
http://www.autosuojaus.fi/index.html...sto_tyovaiheet |
Näin mä teen kanssa,lisäisin vielä et ruostelaikkuihin hiekkapuhallus ja sit epoksipohja tai happopohja ja sen päälle joku pintaväri. Tota santapuhallus hommaa tehneenä voin todeta et ruosteen pysäyttää ainoastaan öljy tai esim. siihen tarkoitettu kotelosuojaaine. Ja ylipäätään olis tärkeä saada kaikenlainen paska pois maalin ja massan alta. Nykyään leipätöihini kuuluu mm. metsurin työ joten teräketjuöljyistä sen verran et ne tehdään nykyään kasviöljyistä (ei ole hyvä edes ketjuöljyksi) tai puhdistetaan teollisuuden jäte öljyistä jotka ovat mitä kusta milloinkin ja parhaimmillaan sahan ketjukin on pikku ruosteessa viikonlopun jälkeen joten ne ei suojaa ruosteelta juurikaan,ketju öljy ei tosin ole siihen tarkoitettukaan.