Lainaus:
quote:
itte kun siirtelee itseä paikasta toiseen noilla japsien ja sakujen laitteilla niin pakko kysyä kun ei jenkeistä ymmärrä yhtään mitään.
np208 mikä tää on?
10bolt miten noi perän pultit lasketaan tai mistä?
mitä eroa on räikka sifterillä ja tavallisella sifterillä?
on ne isoja,korkeita ja komeita kyllä myyrät pelästyis kun pihamaata alkais tamppaamaan hih.
|
NP208 on New Processin valmistama alumiini kuorinen ketjuvetoinen jakolaatikko, jossa pikkupuolen alennusvaihde on toteutettu planeetalla ja se alentaa kokolailla 2,6:1 <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
10bolt....emmää tiedä, miten pultit lasketaan, mutta heikommat vetarit siinä on kuin dana44 akselissa ja nekin on joskus aivan liian heikot<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Mutta tuollaisessa Paulin "wannabe off roaderissa" ihan menevät akselit ja kyllä noilla hiukan voi maastoon mennä, kunhan muistaa olla varovainen. Niin tai sit ostaa katkenneen vetarin tilalle uuden <img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>
Räikkä shifterillä pystyt vaihtamaan vain yhden vaihteen kerrallaan, kun taas tavallisella voit vetää suoraan P asennosta ykköselle. Eli räikkä shifterillä estetään esim. kiihdytys tilanteessa ykköseltä kolmoselle vaihtaminen, koska kun keppiä työntää(/vetää riippuu, miten päin on) menee yhdellä työnnöllä vain sauraava pykälä jne.
"Kyllä Jenkkikin On Jees" <img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>
__________________________________________________ ___________________________________________
"Small Block Chevy or Big Block Chevy......there's a problem for me......."