yh hyh, taisi jotain hyötyä olla tuosta suutinkärkien vaihdosta, enää ei savua näy ja hyvin vetää. ja hyvin vetää verrattuna ennen vaihtoa, eilen ruuvasin syötön todella pienenlle kun luulin että suuttimet yrittävät tosissaan hajota kun auto lähtee käyntiin vaan hirveellä sahaamisella. mikäköhän nyt sitten mättää? kun auto alkaa kunnolla lämpeemään niin pariin otteeseen kytkimen polkaisun jälkeen auto sammunu valoissa tai tiputtanut kierrokset todella alas. ja kaasun painalluske njälkeen kierrokset laskevat hiljaa kuin syöttöä olisi hirveästi liikaa?? prkl männöö hermo, sisäinen paine pumpussa tyhjäkäynnillä 2bar
__________________
[O]=TOYOTA=[O]
|