Lainaus:
quote:
Herra mua siunaa! Luulis että yhden akselin hinnalla saa jo palaneen hj:n raadon irti. Vaikuttaakohan noihin liiaksi kysynnän ja tarjonnan laki... Eipähän noita 61:siä paljon romutarhoilla näy...
|
...no sikshän mä vähän kyselenkin... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Mutta sehän on valitettava fakta, että melkein kaikki vanhat alkuperäiskunnossa olevat autot ovat palasteltuina arvokkaampia kuin kokonaisena autona. Varsinkin jos on paljon käyttökelpoista osaa, kuten HJ-61:sissä.
Ei tuo akselien hinta vielä mitään, keltaisessaporssissa joku pyytää 12H-T:stä 2900€ ja H55F:stä 1900€... <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> No pyytäähän saa mitä vaan, mutta kun kokonaisesta toimivasta, kilvissä olevasta autosta pyydetään 3500€...
--
Antti R.
1978 HJ-45LP
Edit: ai niin, kaikki eivät ehkä ymmärrä koodikieltä... 12H-T = HJ-61:sen 4.0l suorasuiku turbodieseli, 135hp, ja H55F = mm. HJ ja BJ-cruiserien 5-lovinen loota.
Edited by - anttir on 02/03/2004 16:03:34