Pudotusrautojen lisäksi on myös casteripuslat ja siis erittäin hyvä tuli ajaa jopa noilla kumeilla, palikat tuli korotussarjan mukana, mut tuoltahan voi tilailla samoja-->
www.man-a-fre.com , tosin edelleen automaattiin sopivina jotka joutuu pilkkomaan eli helpompi olis taiteilla ite samanlaiset.
Joo ja vanteista ei tullu turhaan vaan tarkoituksella noin leveä, ei näköjään vastustanut ainakaan karjalan mäntyjen välissä yhtään toi leveys.
Vararengas pyörii mukana aina ja ei sen pois otto tota malmikasaa kevennä, joten sillä mennään ja muutenkin takakonttihan on nukkumatilana ja romua täynnä.
Muutama kuva mukaan jottei luulla ihan tissiposki citymaasturiksi.
Vaurioina retkeltä:
-hajonnut laturi (onneks oli uus mukana).
-raidetanko mutkalla
-etulukko jumissa päällä, johdot poikki. (sai pois päältä ropeltamalla johtoja takas liittimiin ja tilapäisesti napalukot pois niin ok).
-takalukon käyttömosan kuori halki.
-v/helma kurtussa
-taka-alaluukku lakkasi aukeamasta.
-o/t/renkaan beadlokki räjähti irti puoliksi 100km/h vauhdista kotimatkalla suomen puolella (käyrät jormalaiset ja 10.9 pultit ei vaan toimi), no vanteelle kumi ulkopuolelta ja matka jatkuu (kiitokset JF ja Jarski avusta) oli joku 6 pulttia menny poikki yhestä kohtaa.
Laitellaan parempia retkikuvia tonne slck sivuille, kunhan ehtii.
Tarvii mennä korjaamaan damageja tänään ja huomenna Forssaan käymään.