Lainaus:
quote:
Jätä ne puukyljet pois. Vaikka niillä saakin Hillbillies -tuntua niin ne painaa paljon, imee vettä ja vaikka laittaisit mitä siihen pintaan niin niistä tulee kauhean näköset yhden talven suolavesi/lika käsittelyn jälkeen. Mulla oli yhdessä hiluxissa sellanen lankkulava ja ei ole hyvä. Korvaa vaikka alumiinipellillä tai millä vaan muulla.
|
Nooo, Hillbillies-meiniki on sikäli oleellinen, että sillä projektin mielekkyys myydään vaimolle. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Kattoo sitten ens talven jälkeen miltä näyttää.
Toisaalta tosiaan se Roslangin mahongilla käsitelty puu on säänkestävää, Kehä I:sen suolasontaahan ei kyllä toisaalta kestä juuri mikään. Mutta vettä ei kauheasti pitäisi imeä... no, tämä on kai niitä juttuja mitkä pitää todeta itse. Helppo siihen rungon päälle on sitten tarvittaessa laittaa pelti tai turkkilevy tai jotain.
Lainaus:
quote:
Sen rungon jos tekee mustasta, niin on noi palkit yleensä sen verran paksua, että ei ne nyt hetkessä ruostu pois. Maali pintaan ja kovaa ajoa. Sinkkauskin maksaa jotakin.
|
Hmmmm. Soitto Onniselle: rst 40x40x3 12€ + ALV per metri, fe52 40x40x4 45c + ALV per kilo, eli noin 25c + ALV per metri. Ouch, ouch, ouch. Se siitä rosterista. No, soitto Aurajoki Oy:lle: sinkitys ei ole kovin kallista, MUTTA minimilaskutus on paperitöiden takia 50€. Siihen menee jo 50kg rautaa.
Eli musta + sinkitys on halvempaa jos tavaraa on yli 5 metriä, kuten tulee olemaan. Ja jos saan jonkun lähtemään kimppaan sinkitysaltaaseen, niin sittenhän se kustannus putoaa huomattavasti.
Ai mutta hei, eikös noissa uusissa putkissa ole varastolakka päällä..? Saako sitä pois helposti muuten kuin hiekkapuhaltamalla? Tärpätillä pyyhkimällä? Ehkä pitäisi jo tyytyä maaliin... Mutta olisi vain niin mukava illalla nukkumaan mennessä miettiä, että ainakin puolet cruiserin korista on ikuisesti ruosteelta turvassa... <img src=/smiley/drool.gif border=0 align=middle>
--
Antti R.
1978 HJ-45LP