Kaikissa autoissa on puolensa.
Mutta jos ihan totta puhutaan, niin japsi pickupit ovat kaikki erittäin samantyylisiä, eikä mitään vallan valtavaa eroa ole, meni mihin tahansa, Nissan - Mitsu - Toyota.
Hiluxissa, vanhemmassa kopassa on jäykkä etuakseli. Siitä on hyötyä jos haluaa offroad kulkinetta enempi rakennella, korottaa, ja joustoja lisätä. Toisaalta, jos tykkää ajaa mukavasti myös tiellä, on edestä erillisjousitettu aivan eri planeetalta ajaa. Kestävyydessä ei ihan älytöntä eroa ole, kaikki saa rikki halutessaan, ja hyvin pidettynä kestävätkin.
Melkein samoista osista, samassa paikkaa koottuja autoja, uutena olleet suunnilleen saman hintaisia. Eli "hyvää ei saa halvalla" ei sinäänsä päde. Hiluxit nykyään kysyttyjä, joka pitää pyyntihintoja korkealla. Muttei ne kyllä ole halpoja nissanit tai mitsutkaan. Näyttää siltä, että yleisesti kaikissa nelivedoissa pyynnit aika kovia tällä hetkellä, melkein älyttömiä toisinaan.
Mutta eihän se ole tyhmä joka pyytää, vaan se joka maksaa. Itse katsoisin hyvin ennakkoluulottomasti muitakin, vaikka palstalla kova Toyota hehkutus onkin.
Bj Andylle:
Ihan yhtä kalliita on vanhat Mitsut ja Nissanitkin Saksassa. Mutta johtuu hyvin pitkälti siitä, että pickupit ovat varsin vähän myyty autoluokka keskieuroopassa, siellä lavalliset pakut ja vastaavat ovat paljon suositumpia. Eli ne hyvin vähät lavurit mitä myynnissä on, niistä on toki selvästi enempi kysyntää.Pickupeissa ei päde ollenkaan sama juttu kuin normi maastureissa, jos vertaa hintoja suomi vs saksa.