Näytä yksittäinen viesti
  #3  
Vanha 06.07.2011, 22:53
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.446
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jammu Näytä viesti
Terve, ongelmia kun zj joka on maastokäytössä nostaa lämpönsä!
Onkos porukalla riittänyt jeeppien oma jäähdytys vai oletteko joutuneet lisäflektiä laittamaan?
Sitten ongelmaan joka on moottoritilan lämpöjen nousu.
pelkona kaikki pensiinien kiehuminen sun muut käytiä häiritsevät tekijät, tuntuu että voimaa katoaa joka on luonnollinen reaktio kun konehuoneen lämpötila nousee taivaisiin, ja kai se keksii vielä syttyä palamaan joskus kun on turvetta pellin alla.
Onko kukaan kokeillut poistaa konehuoneesta kuumaa ilmaa laittamalla imevän sähköpotkurin konepellin päälle?
Kiitos faktoista ja ideoista jo etukäteen
Onko sulla kasikone vai kuutonen? Ei siinä mielessä pitäisi olla ZJ:n pellin alla yhtä kuumaa kuin on XJ:ssä, tai ei ainakaan koneen keittää koska syylarilla on pinta- alaa paljon enemmän. Myös konehuone on tilavampi joten pikkasen paremmin pitäisi ilman poistua.

Koneen lämpöihin liittyen, onko paljonkin romua syylarin edessä? Sulla saattaa hyvinkin olla viskoflekti elämänsä ehtoopuolella. Mulla on omassa 5.9- koneella olevassa ZJ:ssä sähköflekti, eikös muissa ole visko + sähkö, vai pelkkä visko? Viime viikonvaihteessa Kulmakorvessa kun ajoin, ulkolämpö +28* hujakoilla, ilmastointi oli päällä koko ajan, ja auto on musta niin ei lämmöt nousseet missään vaiheessa ~100-105 astetta korkeammalle. Normilämmöt ajossa niin kesällä kuin talvipakkasilla on tasan 100 astetta. 5.9:ssä on konepellin reunassa molemmin puolin poistoilmaritilät, ja molemmista ihan selkeästi tulee kuumaa ilmaa ulos.

Pellin takareunan nosto auttaa hätävarana, mutta sitten tulee sisälle aika julmetun kuuma; jos on ilmastointi niin sitten on se todella kovilla. Ja onhan se aika törpön näköistä

Jenkeistä ainakin löytyy ZJ:hin "heavy duty" viskoa, mikä viilentää enemmän. En tiedä saako täältä mistään? Paikalliset jostain Arizonan tai Nevadan aavikoilta missä lämpötilat voi olla pitkälti yli 40* sanoneet, että ei ole ollut HD- viskon kanssa lämpöongelmia kunhan muuten on laitteisto kunnossa. Samoja ovat käyttäneet myös XJ:ssä kuutoskoneissa. Melua lisääntyy ja tehoja vähän häviää sellaisen kanssa.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten