Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
niin olikohan BFG:ssä eroa kyljissä 2002 uudistuksen jälkeen verrattuna vanhaan?
|
Kolminkertainen ent. kaksinkertaisen sijaan. Silti heikko. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
--
Antti R.
1978 HJ-45LP
|
Mistä moinen? Mulla 97 ostetut 31x10,5 BFG MT:t ja 3ply sidewall.
Sen verran pitää sinällään "mielenkiintoiseen" keskusteluun puuttua että itse olen ko. mutiaisiin erittäin tyytyväinen. Kevyen auton alla toimivat erittäin hyvin ja kestävät pahaakin rutistusta. Mulla meni tasan yhden kerran mutiainen kyljestä puhki, kivikkoisessa mutaspoorissa kovalla vauhdilla ja 0,7 paineella terävän kiven reunaan. Nykyisin mun renkaat on n. 1/2 kuluneet kuviostaan ja ulkokyljistä on ulommainen kumikerros nihrautunut jo pois joten paljon niillä on metsässä ajettu ja vieläkin toimivat kesäisin ajokenkaina.
Kevyeen autoon mutiaiset on hyvä vaihtoehto, kyljet joustaa jo kilon paineilla jolloin riski vanteelta tippumiseen on aika pieni. Kuvio on toimiva suomalaiseen maastoon ja tiellä "junamaisen" hyvä ajaa<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>
Yli 1800kg autoon jolla metsääs on tarkoitus möyrii en itsekään kyllä ensimmäiseksi BFG MT:a laittaisi. Jossain Hilux-LJ-hyhyt pajero kokoluokassa BFG vielä menee mutta rikkoontumisen vaara on aina olemassa jos se terävä kanto kohdalle osuu.
Jos haluaa kestävän renkaan niin ostaa TSL SX-Bogger-Lapikas renkaan ja tinkiin muista ominaisuuksista sen mitä kestävyydessä voittaa.
Eli kuten sanoin, minulla on paljon hyviäkin kokemuksia mutiaisista<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
Anonyymit on tosi ihania, varsinkin neitsyinä<img src=/smiley/buttbuddy.gif border=0 align=middle>