Juu, mulla on kyllä harkinnassa käynyt että laittais murikan + akseliputket D44:sta tai sitten Fordin 9", mutta varsinkin noi ysituumaiset on niin pirun harvinaisia täällä että hintaa tulee väkisin.
Sitä mietin että pitäisikö esim. D44:n high pinion etumurikkaan sitten laittaa standard- cut välitykset että pyörisi "väärinpäin", eli porttaalibokseja ajatellen oikeinpäin. Ja taakse sitten reverse- cut välitykset? Mietin näitä vaihtoehtoja jo niin pitkään että meni pönttö sekaisin

Toinen vaihtoehto kai olisi kääntää koko murikka "väärinpäin", mutta taitaisi pinionin voitelulla tulla ongelmia? Vai onko sitten väliä näissä kohtuuhitaissa ajoissa, en tiedä.
Tuo jonkun pienemmän/ lyhyemmän murikan käyttö auttaisi tietysti siinäkin, että saisi tuota paljon kaivattua tilaa lisää.