Polyuretaani on hyvää tavaraa tollaseen tarkotukseen. Sitä en nyt lähde pohtimaan mistä sitä saa, mutta tiedän yhden pakun lattian, joka on ruiskutettu kasikomponenttisella polyuretaanilla. Aine tulee 2-komp. matalapaineruiskusta pihalle ja reagointiaika on luokkaa 20 sekuntia. Eli 20 sekunnin päästä voit kävellä valmiin pinnan päällä. Käytännössä tavara on ruiskutettavaa (p-u)kumia. Tyypillinen pksuus 2-4 mm. Murtovenymä luokkaa 400%, eli luulis nyt maasturin lattialla kestävän. Vaikein homma onkin primerointi, pinta on vain yhtä lujaa alustassa kiinni kuin edellinen maalikerros. Puhdas metalli ois paras kiinnittymisalusta, tai sitten joku hyvä pohja maali(lue EI Bilhelvete -spräypohja). Tuota mörnäkkää saa myös palosuojattuna, eli ei edistä chevyn palamista. Kaikkein varteenotettavin vaihtoehto saattais olla sama tavara purkkikamana. Vähän joutuu tinkimään ominaisuuksista, eli paksuuden tasaisuudesta auton lattialla, mutta toimii. Eikä muuton sitten ruostu. Ruostumisreaktio tarvitsee aina veden, jotta voi edetä, tämä muodostaa vesitiiviin kalvon. Kaksikomponenttitavaran kanssa täytyy olla tarkkana sekoitussuhteiden kanssa. Pahimmassa tapauksessa tavara ei jähmety koskaan.
Vielä varoituksen sana kaikista polyuretaanituotteista (jopa sikaflexin jotkin tuubituotteet). Ne sisältävät ainetta nimeltä isosyanaatti, tämä on sitten syanidille niin läheistä sukua, että voi aiheuttaa syöpää, ym. KUN OLETTE TEKEMISISSÄ POLYURETAANIEN KANSSA, KÄYTTÄKÄÄ SUOJAVAATTEITA, KÄSINEITÄ JA HENGITYSSUOJAIMIA.
|