Onhan niitä paljon parempia autoja kuin Tojota, varmaan. Itse en kyllä tiedä yhtään. Toki moni on ollut rakentavinaan hienoja pelejä, yhdistellyt eri merkkien parhaita osia. Mutta sitten on myynti tullut jostain syystä aiheelliseksi. Sekaosainen luomus ei olekaan sitä mitä autolta oikeasti halutaan. Silkko on pitänyt panna kiertoon.
Tojota on onnistunut siinä hyvin, että alkuperäinen kokoonpano terästettynä alkuperäisosien paikalle sopivilla paremmilla osilla on mahdollistanut varsin originaalin auton rakentamisen. Muokkaus on helppoa, jousia joutuu siirtämään ja mäntiä vaihtamaan vahvempiin mutta liikennekelpoista tekniikkaa on helppo rakentaa ja pitää ajoneuvo tieliikennelain vaatimukset täyttävänä.
Kun rakennetaan pelkkään maastokäyttöön ajoneuvo, jonka hinausmatka särkymispaikasta trailerille jonkun tilaisuudenjärjestäjän kalustolla on vain muutama sata metriä, löytyy varmasti näyttävämpiä teknisiä kokoonpanoja mitä Tojota pystyy tarjoamaan. Niille täydet pisteet. Näyttävät särkymiset ovat juuri sitä mitä maksava yleisö kisapaikalle tulee katsomaan. Mutta hyvistä maastoautoista ei tuossa tilanteessa ole suinkaan kyse
|