Tuli sitten Punkalla dämitsiä. Etupuskuri ja -maski rutuille sun muuta. Oli meininki laittaa palkkipuskuri, mutta kaiketi oikaisen entisen ja laitan takaisin paikalleen ettei mene koko kesää pukeilla. Ei jaksa koko aikaa rakennellakaan. Tehdään palkkipuskuri sitten myöhemmin, josko tulisi vinssille pedit samalla. Toi alipainepallokin pitää liimailla, kun halkesi.
Tuli hommattua Kempin pikku-MIG, joten helmat menee sitten viimein palkeiksi. Ajattelin vähän samaa mallia kuin Timo_L:n rakentelema. Aihiona neliöputki 100*50*3, josta yhteensä levitystä jotain 150mm, kun tulee vielä halkaistu puolikas palkki rinnalle. Olis ollu ehkä helpompi hitsata 100*40*3 putkea, kun ei olisi tullut palkin alasauma ihan lattiapellin alakulmaan, mutta tällä nyt mennään kun on hankittu.
Tässä piti ruveta hifistelemään, kun halusin rakenteen sellaiseksi, johon voi vaihtaa vakiokiinnikkeille käyvän etulokarin. Samalla tulee peltityöharjoitusta. Himppasen on vielä MIGin säädöt hakusessaan, kun pitäs 1mm saada hitsattua 3mm:een. Sehän meni niin, että huono hitsari on hyvä hioja...
Arimpaan kohtaan tuli sentään 3mm pystylappu.
Helman sovittelua, tässä ulkoa ennen palkin levikkeen hitsausta. Kaikki vanhaan helmaan tulleet tällit kun on vasta oven alla, niin pitää olla melkoisen terävä kivi tms., jos etulokarin takaosa heti renkaan takaa saa tällin.
Jostain syystä helma on takaa syvempi/leveämpi, joten levikepalkki pitää olla edestä n. 15mm kapeampi kuin takaa tasaisen levityksen aikaansaamiseksi koko matkalle.
Ja sama sisäpuolelta ennen kiinnihitsauksia, hyvin mahtuu lokari kiinni orkkislipareeseen; hitsataan palkkiin vielä irtirälläköity kiinnike. Nyt jäi myös tilaa avartaa lokaria mahdollisille isoillekin pyörille ilman palkin lyhentämistä.
