Näytä yksittäinen viesti
  #6  
Vanha 25.05.2011, 10:06
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.445
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jappe Näytä viesti
Mutta koskeeko myös tukivarsia?

En kyllä haluasi peltisiä laittaa takaisin.
Tätä koitin jo minäkin kysyä tuossa ylempänä, mutta ei vielä tullut vastausta aiheeseen.

Jos ajatteleen juuri esim. Jeeppejä, niin ne alkuperäiset ~1,5mm pellistä prässätyt rimpulat ei kestä kunnolla kuin katuajoa. Huomasin itseltäkin toisen alkuperäisen alatukivarren jo vääntyneen parin metsäkeikan aikana, eikä edes mitään kovaa kohtelua ole käyttöauto siellä saanut!

Jos ei saa jälkimarkkinavarsia laittaa tilalle mitkä on kuitenkin välillä 30- 51mm halkaisijaltaan ja yleensä ~6-7mm seinämällä, parhaimmillaan vielä CroMo- varsia niin sitten ajan niillä ilman leimaa/ muutoskatsastusta. En todellakaan ala ajaa paljon heikommilla, paskemmilla ja vaarallisemmilla varsilla sen takia, että jotkut perkeleen Trafin idiootit on sitä mieltä että tehtaan alkuperäinen rimpula on parempi tai turvallisempi
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten