Kato onko kyljet suorat, jos on kosteutta ni puurunko turpoaa yms, ja näkyy kyllä pattina. Tämä tutun vaunukauppiaan vinkkinä. Ja toinen on nenä, viileähkössä kosteassa vaunussa voi tietysti aina omat pienet tuoksut olla, mutta siinä ku lämmityslaitteitten toimintaa testailee ni se todellinen hajukin tulee ilmi. Ja kyllähän se home haisee. Ja jos epäilee kosteutta ni sievästi painelemallahan sen totuuden tuntee. Katon listat kannattaa tarkistaa. Moni vaunu pilataan, ku lumikuorma painaa kattoa, ja reunalistat alkaa rakoilemaan -> Vedet menee seinän sisään.
Näin kevätsäällä on totuuden mukainen kosteustutkimus varmaan vaunulle aika vaikea tehdä, kostea keli ulkona yms. ja harva sitä vaunua joutaa seisottamaan lämpimässä kovin kauaa. Tämä näin kosteusfysiikan kannalta ajateltuna.
Mutta siisti yleiskunto, ja kolhuttomuus lienevät ne yksittäistä merkkiä ja mallia tärkeämmät kriteerit. Ja matkaajista on hyviä kokemuksia, tuohon ovat vielä kohtuu vaaleita sisältä.
http://www.nettikaravaani.com/matkaaja/7000/1317373 Tuommosta kiskoin viime kesänä yli 3tkm norjaa myöten, ja mukavasti se kulkee perässäkin, sekä syksyn pikkupakkasillakin tarkeni pohjoisessa.
Ja kato joku kauppias jolla on sopivassa hintaluokassa vaunuja myynnissä, käy katsomassa ja vertailemassa niitä yleiskunnon perusteella. Äkkiä sen huomaa mitä on hyvin pidetty, ja missä elämän jäljet näkyy. Sellaisia yksilöitä kyllä löytyy, jotka on 1-2 omistajan vaunuja, ja joissa ei ole talvella asuttu, sekä säilytetty joutoajat katoksessa... Noin vuosi sitten vanhemmille vaunua kateltiin, ja em. kriteerit täyttäviäkin oli tarjolla ku tilannetta muutaman viikon seurasi. Tuollainen 7000 Matkaaja sitten Rovaniemeltä kotiutettiin, Solikka tai Matkaaja oli hakusessa (hyviä vedettäviä, vaikka tässä sille ei arvoa annetakkaan) ja nimenomaan fiksu yleiskunto ja tiedossa oleva historia ratkaisi.