selvittelin tänään trafin insinöörien ja inssien kanssa miten tuo kärryn muuntelu tulisi tehdä.. päästiin yhteisymmärrykseen varsin helposti eikä hintakaan ole mitään verrattuna uuteen kärryyn..
puomia saa jatkaa niin paljon kun tarvetta on.. edellyttäen että puomia ei jatketa hitsaamalla! käytännössä siis orkkis aisa tulisi irroittaa kokonaan pois ja uusia aisa kokonaan uudella puomilla..
tuossa mun kärryssä on orkkispuomin rakenne yltää vain kärryosan puoliväliin.. kuulemma riittää että tuleva uusi puomi on siihen asti mihin vanha oli..
noihin etu ja takaylityksiin puutuin sen verran että etuylitystä tulee väkisinkin enemmän kun se metri jos lykkään veneen niin pitkälle että riki osuu takalaitaan.. ongelma ratkeaa muutoskatsastamalla kärry VAIN veneen kuljetuskäyttöön.. eli käytännössä venetraileriksi.. venekärryissä kun ei ole pohjaa mitä ylittää niin kärryn pituus mitataan vetolenkista.. näin etuylitystä ei voi tulla..
siihen uuteen puomiin pitää myös meistää uusi runkonumero mikä sekin tuntui olevan pirun tarkkaa!! vanha kärry puomeineen pitää valokuvata tarkasti.. vanha puomi pitää esittää asemalla ja vasta sitten voidaan meistää uusi numero..
muutoskatsatus maksaa kärrystä riippuen noin 30-50e jos kaikki natsaa..
|