Entäs me hiipijät, joilla kaasu on tuolla 80-100% alueella ainoostaan jos mikään muu ei auta? Suljetun silmukan säätö kai periaatteessa hoitais homman kotiin, mutta mitäs kivoja ongelmia siitä sitten tulee? Eikö se koita päästä eroon jäännöshapesta ajaen silti mahollisimman laihalla eli sahaa siinä lambda-arvon 1 paikkeilla?
Onko kukaan tehny Jeepin 4.0 kutoselle tai vanhemmalle kutoselle jotain semmosta bittiohjausta, jonka ohjelmaa tai arvoja sais muutettua? Ei nyt kabiinista, mutta jonkun moottorigurun toimesta ilman kalliita tehtaan ohjelmavimpaimia. Megaruuttaa tai vastaavia siis. Mielummin vastaavia, megaruutta vaikuttaa jotakuinkin melkein yhtä avoimelta kun tehtaan virallinen oma.
edit: Unohtu kehua linkin kuvista: hienosti muovikotelon sisään asennettu regulaattorin jäähtymissiili
