Kiitos kaikille reissuun osallistuneille. Hauskaa oli taas niin kuin aina. Tässä putkeen jonkinlainen matkakertomus.
Torstai iltana rajasta yli Svetogorskiin ja Sorvalin Valinnasta viimeiset eväät matkaan.
Reittisuunnitelmia ei varsinaisesti ollut joten ajettiin ekaksi yöksi Antreaan Jaakonsaareen missä oli inteamin leiri.
Matkalla huomattiin heti että varjoisissa paikoissa oli vielä reilusti lunta.
inteamilaisia ja pähämalaisia nuotiolla
Inteamin letkassa olikin reilusti sakkia. Meitä ei ollut kuin 4 autokuntaa.
Aamulla päätettiin lähteä ajamaan paalijärven ylitys. GPS laitteiden kanssa oli aika paljon nyt ongelmia kun signaalit katosivat kokonaan. Liekkö jenkeillä ollut jotain sotatoimia tms. Meinasi alkuun olla pientä harhailua havaittavissa. Eksyttiin hetkeksi reitinvetäjästäkin kun näköyhteys katosi ja jouduttiin ottamaan sakkokierros takaisin antrean huoltikselle
Eetza the appari
Antrean huoltis
Matkan varrella kuvattua
Paalijärvelle matkalla
Paalijärven ylityksessä oli jonniinverran korkeammalla vesi mutta ei paha. Siitä vaan yli. Volvohan stumppas järveen ja veti vedet koneeseen. Pidettiin sitten ylityksen jälkeen ruokatauoko ja volvo ehjättiin.
Joppa ekana
JV otti rohkeemman ajolinjan
volvon kone vesipestiin sisältä
Volvoteamin kamat kastuu ekan kerran. Ruokatauolla paalijärvellä.
Pikkusuo paalijärven reitillä
samasta paikkaa incar kuvaa
offroad orja
mämmiä
pikkusuon jälkeinen märkä vanha peltosarka
Navigoinnista huolehti pitkästä aikaa läppäri + htc desire hd joka oli välillä myös incar kamerana. Sähkölaitteiden kanssa oli hieman murheita, ekana invertteriristä räjähti konkka ja sitten jossain vaiheessa jysähti htcn tupakinsytytinlaturi joka aiheutti sen että puhelin ei enään laataa ja kuumenee ihan sikana. läppäri on kyllä ihan kätsy. Täytys löytää jostain risa 10" näytöllä oleva miniläppäri kun olisi yksi näytövikainen melkein uusi tiedossa.
Simppa liittyi lertkaamme ja odotti meitä paalijärven ylityksen lopussa mertjärven ja kirvun välissä jonne jäimme yöksi leiriin.
tuhatjalkainen valjastettiin heti puuhommiin
makkaranuotio lämmitti mieltä eikä paistajankaan tarvinnut palella
Jopan kardaanin paikallaan pysyminen varmistettiin mosalla
Aamulla nokka kohti siltareittiä tutkimaan asta myrskyn jälkiä.
Matkalla korjattiin patrolin öljyvuotoja.
Siltareitin alussa oli pistettu hieman kapuloita rattaisiin noin esimauksi
Laa puhelimessa tänään Eetza show
Kierroilla ja muutaman kaatuneen puun sahauksella päästi pitkälle aina niitylle jossa on talonrauniot.
Kuupo vilvoittelee
Ruokatauko siltareitin niityllä
Eetza ja Kuupo
Letitys ja samalla nautitaan sisäisesti venäläistä hiustenhoitoainetta (poistaa pälvikaljua)
mustikkashotit jälkkäriksi
Sakke ensikertaa safarilla
Paratiisi helli kulkijaa lämpimällä säällä
Tosin ettei liian hyvin olisi niin jotain on keksittävä
Siltareitin puuhastelukoivikossa olikin sitten aika paljon vettä ja puutakin oli nurin ihan kivasti
Finlandian kattoluukko 0 koivu 1
Sitte onkin vaan incaria koivikosta
No volvohan sitten stumppas taas sinne veteen ja se piti pelastaa kuiville.
Kuivat vaatteet ylle ja heti hymyilyttää. Eetza ja JASA.
Lutakosta temuttiin sillan taakse niitylle josta noustiin jonkin matkaa mäkeen mutta sitten alkoi olla niin paljon puuta nurin että jäätiin yöksi mäkeen leiriin. Simpalla alkoi viisumista loppua virta ja hän joutui kääntymään takaisin ja ajamaan siltareitin vastakarvaan yksin.
Leiri aamulla
Aamulla Eetza ja Jari kävi scouttaamassa reittiä eteenpäin mutta satoja metrejä kaatunutta metsää varmisti sen että meidänkin on palattava siltareittiä takaisin.
Vesi oli sen verran korkealla että oli pakko tehdä uusi silta. Vanhat parrut kun kelluivat tai eivät olleen näkyvissä.
Volvo stumppasi aamulla taas ekaan lätäkköön. Strömbergin purkua ohjelmassa kun tulvivat ylettömästi. Vikaa koitettiin korjata myös puutapeilla mutta nuo reiät pitää olla auki että toimii.
Jari ja xxporttohilu
Venäläisiä pääsiäismunia
videoo sillan rakentelusta
Sillan ylitys
Pehmeä koivikko ohitettiin kuivan kautta kallion juuresta koska volvo alkoi olla aika huonona.
Ehkä tästä ryteiköstä vielä sahataan reitti läpi.
Osa ajelin kosteampaakin reittiä
Siltareitiltä poistumilaukaus
Viimeiset tukin ylitykset ja kotimatka alkaa
Jyllekin alkoi maantiellä toimia hyvin joten kotimatka alkoi. Ennen svetoa hävisi bertasta kytkin kun ilmeisesti letku puhkesi mutta saatiin se kikkailtua tullista läpi kun vaan starttas liikkeelle vaihde päällä. Lavetti olikin Lehiksen pihassa oottamassa joten sai vedettyä unta kuulaan matkalla. Kotona olin klo 5 aamulla maanantaina. Luultavasti hyvä päätös tulla yöllä yli sillä maanantain päivällä olis voinu olla ruuhkaa.