Täällä taas, morjenttes <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Mörkölle tulee mun tietääkseni tosiaan ruuttakone henkilöpiilistä (entäs se automaatti?). G-mallissa pumppu on alunperin sijoitettu tankin etupuolelle ihan alareunan tasalle, mahtuu olemaan kaikkine painezydeemeineen, suodattimineen siinä taka-aksulan ja tankin välissä, eikä ole kauheen arka paikka kun tekee jonkun risusuojan siihen. Jos kivet tai kannot siihen osuu, niin sit on jo auto muutenkin huonona. Ja kuten Karppa (G280E) mainitsikin, se pumppu ei ole imevä, eli jos et sijoita penziino-pinnan alatasolle, niin laita siirtopumppu ensin.
Ja tiedon haluisille tiedoksi, mersuja on tosiaan tehty ihan tehtaalla ruiskukoneilla, mm. 230, 280, 300, 320 ja 500 malleja + kaikki tirsselit tietysti <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ja sit on vielä niitä erikoispajojen tekeleitä aina yli 6,4litraan asti, esim Brabus ja AMG.
- SUZUKI-projekti on POP -