Jees.. KHarjullahan alkaa tossa jälkimmäisessä kuvassa oleen aika kivasti yritystä. Mahtoiko muuten nousta vielä pakilla, vai oliko toi Zetorijuttu aitoa totta?? Mulla tosiaan on itsellä talvigummeina tollaset 31x10.5R15 Nokialaiset Hakkaapäälle(t).. ihan kivasti ne tuolla liikenteen seassa pitää, mutta kahjoiluun niistä ei kyllä ole. Se on jo koettu niin hangessa, kuin jäätyneessä jängässäkin. Kolmekolmosilla alkais varmaan jo hieman etenemään, varsinkin, kun repis tuon halvatun keularaudan huitun kuuseen ja keksis vinssille jonku hieman vähemmän laahavan asennuspaikan. Juurikohan tuon vois asentaa vaikka KATTOTELINEISIIN??
Noh, leikki sikseen.
Vanhana totuutena varmaan voi pitää sitä, että mitä korkeampi ja kapeampi kiekko auton alla kierii, niin sitä pitemmälle mennään meikäläisissä lumioloissa. Levee gummi rupee helposti kantamaan, mutta eihän se tollasta alun kolmen tonnin malmikasaa jaksa kauaa kelluttaa, niin siinä sitä sitten ollaan, kun tapahtuu se kuuluisa humpsahdus. Ja yleensä kaikkien neljän renkaan alla samanaikaisesti. Siinä kestää sitten olla vaikka minkälaista lukkoa, mutta kun akseleiden alla on törkyä, niin kulku on kuin kivijalalla. Noissa Islannin poikien rakennelmissa on taas ideana se, että niillä ajellaan lumella, joka on ehkä lähempänä jäätä, kuin lunta. Silloin joku 15.5" levee munkki kantaa jo hyvin ja tällöin alkaa renkaan leveys näytellä pääosaa etenemisnäytelmässä.
Mutta niillä mennään, millä päästään.
Eespäin ja vinssillä loput..