Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Viipo
Kai ootte muistaneet muutoskatsastaa auton, kun ootte vaihtaneet penkkejä, takavaloja, etumaskeja, syyläreitä tai latureita. Starttimoottorillekkin on laadittu prosentit.
Eli eipä se insinöörikään tiedä, minkä merkkinen tai mallinen ahdin siellä on alunperin ollu.
|
Eipä tarvii lain mukaan takavaloja, maskeja, syyläreitä ja latureita muutoskatsastella. Penkit kylläkin, mutta ei jos ei oo istuimen lujuudelle/kiinnityspisteille vaatimusta direktiivin vastaavuudesta. Starttimoottorille ja laturille ei nykyään enää ole prosentteja (onneksi), ennen kyllä tosiaan oli.
Ahtimien merkistä ja mallista ei ole missään tyyppitiedoissa mainintaa, eikä edes mahdollisesta välijäähdyttimestä, paitsi nyt ihan vuoden-parin ikäisistä. Joten kokemukseen, yleiseen tietotaitoon ja perstuntumaan perustuen pitää ahtimien vaihtoon puuttua katsastuksen yhteydessä. Isuzun 3.1 TD on myös sarjassamme moottoreita, joita moni katsastusmieskään ei ole koskaan nähnyt, puhumattakaan että tietäis mikä turbo siellä alunperin pitäisi olla. Mutta joku jalkapallon kokoinen Holsetti kyllä ottaa silmään helposti, samoin maskin levyinen kiina-cuuleri keulalla.