Stefa.
Siinä akselin tumpissa mikä on oikeastaan "samaa puuta" sen murroksen kanssa ni siin pitäs olla lukkorengas, Se estää nivelen lotkahtelun,se öljy vuoto johtuu akseli putken päässä olevan stefan kulumisesta. Asentaessa kiinnitä huomiota siihen et se stefa ei menis vanhaan uraansa vaan hieman eri kohtaan ku tuppaa vetoakselissakin olemaan hieman uraa,Tamgearsilta saa semmosta erikois stefaa siihen,mikä ei oo niin nuuka. Pronssi holkiksi suosittelisin tojon alkuperäistä ku ne vahvistetut vaatii niin suuren käyntivälyksen et on sit valmiiks väljiä. Samal saattaa joutua uusimaan sen kääntöpään tiiviste sarjan,se kans Tamgearsilta edukkaasti. Ennenku purat ni kokeile olkalaakereiden välys vaikka niin et auto pukille ja laudan pätkällä "nostat" pyörän alta ni näkee näkee onko klappia,yleensä kyl kuluu kololle niin et ku on raide tanko sun muut kilkkeet irti ni käsin käännellessä tuntuu selvä pykälä. Tämmöset ny ulkomuistista...
|