Löök (sukunimimen tarkka kirjoitusmuoto ei tiedossa?)Heinolastahan on tehnyt omat longfieldit jo aikoja sitten. Vanhat longfieldit oli sellaisia joihin oli hitsattu vahvikerengas ja sellaiset Löökkikin on tehnyt. Tosin longfieldeissä oli vielä itse murros ja sisäosatkin lämpökäsiteltyjä. Kerran vaan muistan kun puhuttiin niin hän kertoi hyvinkin yksityikohtaisesti renkaan materiaalista ja sen lämpökäsittelystä. Tietääkseni kyseiset murrokset on/oli ollut hänen toyotassaan käytössä parisenkin vuotta ilman ongelmia. Käsittääkseni ongelma ko. murrosten kanssa tuli kun sisäosat kuluivat väljiksi "normaalin" kulumisen myötä. Kannatta nykästä häntä hihasta ja kysäistä asiasta jos kiinnostaa itse kokeilla sellaisen valmistamista. Vahvikerenkaiden käyttö tietysti vaatii napojen työstöä että saa murroksen sisään ja se mahtuu vielä pyörimäänkin. Longfieldikin otti vahvikerenkaalliset mallit takaisin tuotantoon kun jotkut harrastajat ovat vakaasti sitä mieltä että ne ovat vahvemmat kuin uudet mallit.
Tässä kuva Löökistä ja hänen autostaan
