Siinähän ei pitäisi olla mitään estettä laillisesti rakentaa flippi maasturiin? Rungollisia pelejä kun tuppaavat olemaan.
Mites flippi käyttäytyy maastossa? Auton kun ajaa ristiriipuntaan niin kai se runko kiertyy enemmän tai vähemmän? Chevyissä enemmän... Voi flippi hieman irvistää.
Flippi ollu suunnitteilla jo pitempään, ei vaan iskeny ajatus siitä et se kaatuu eteenpäin. En edes tullu ajatelleeks et voihan sen tehdä toisinpäin. Voi olla että joutuu tekemään tuet hytin kulmista runkoon...
Flipin ajattelin tehdä peltiosista. Katkaisen lokasuojat sopivasta kohtaa ja hitsaan kiinni konepeltiin. Sitten kevennetään niitä poistamalla osa sisäpelleistä. Sisälokarit joko muovista tai kuidusta.
Ei ole mikään mahdoton homma mitä vaaksoin sitä auton keulaa. Painavin osa keulaa eli se mihin valot, jäähdytin ja lokarit ruuvataan kiinni jää kokonaan pois. Ei pitäis olla mahoton homma nostaa sitä ylös sitten, ja vielä kaasujousi tai pari helpottamaan.
Toki joutuu uudelleen sijoittamaan joitain juttuja kuten lasinpesuneste säiliö ja akku, ja johdotuksia joutuu muuttamaan. Ei tarvis löytää ku konepelti niin voi tehdä lähes valmiin keulapalan minkä sitten nostaa paikalleen. Tallissa odottaa projektivalmiit lokarit.
==================================================
Nelivetoisen ja kaksivetoisen ero on matka,jonka kävelet takaisin tielle<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt